Carwrapper: het vak, het tarief en waar je er een vindt

Een carwrapper bekleedt voertuigen met folie: een volledige wrap in een andere kleur of met een full colour print, een gedeeltelijke wrap, belettering van bestelbussen en vrachtwagens, of een hele vloot in dezelfde huisstijl. Ook het verwijderen van oude folie en het voorbereiden van de lak horen bij het vak.

Voor wraps over rondingen en diepe kanten gebruik je gegoten (cast) wrapfolie. Die rekt mee en blijft in vorm. Gekalanderde folie is stijver en geschikt voor vlakke delen en belettering. Bedrukte wraps krijgen een laminaat tegen krassen en uv. Merken als 3M, Avery Dennison en Oracal hebben elk hun eigen verwerkingsvoorschriften. Sommige wrappers zijn door een fabrikant gecertificeerd.

Vraag bij je opdracht de ervaring die de klus nodig heeft. Op Signborn geven wrappers per skill hun niveau op en noemen ze de merken waarmee ze werken.

Een wrap staat of valt met de voorbereiding. De lak moet schoon, vetvrij en in goede staat zijn. Loszittende lak of roest komt mee als de folie er later af gaat. Een pas gespoten voertuig moet eerst uitdampen. De folieleverancier noemt daarvoor een wachttijd. Wrappen doe je binnen, stofvrij en bij een temperatuur die past bij het technische blad van de folie. Na het plakken worden randen en diepe delen nagewarmd, zodat de folie niet terugtrekt.

Belettering van een bestelbus is vaak binnen een dagdeel klaar. Een volledige wrap van een bestelbus kost meestal meerdere dagen, inclusief voorbereiding en nawarmen. Bij een vloot plan je in rondes, zodat de klant niet al zijn voertuigen tegelijk mist. Spreek vooraf af waar gewerkt wordt: in jouw werkplaats, bij de wrapper of bij de klant.

• Merk, type en bouwjaar van het voertuig, en de staat van de lak.
• Volledige of gedeeltelijke wrap, of alleen belettering.
• Wie de folie levert en print, en welk merk en type.
• Waar gewerkt wordt, en of er een verwarmde, stofvrije ruimte is.
• Of oude folie eerst verwijderd moet worden.
• De gewenste opleverdatum en hoe het voertuig wordt aangeleverd.

De prijs van een wrap hangt af van vier dingen:

• Het oppervlak: een deelwrap of de hele bus.
• De folie: gegoten wrapfolie is duurder dan gekalanderde folie.
• De vorm: ribbels, diepe sleuven en bumpers kosten meer tijd.
• De voorbereiding: reinigen, ontvetten en delen demonteren.

De carwrapper rekent zijn eigen uurtarief of een prijs per voertuig. Ontwerp, print en laminaat komen van het bureau of signbedrijf. Indicaties per specialisme staan op de tariefpagina.